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TARO |
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El aceite Taro 13 ZF 40
(anteriormente Taro 4-80) cumple con los requerimientos de motores
diesel que necesiten lubricantes libres de zinc, tales como los
motores General Motors EMD. Los aceites Taro Special 70 y Taro Special 100 cumplen con los requerimientos de los motores que necesitan altos valores de TBN debido al combustible que se usa, ya sea intermedio o residual, que tiene un alto contenido de azufre. El lubricante Taro Special 100 cumple también con los requerimientos de viscosidad y TBN de Sulzer para la lubricación de los cilindros de los motores de su serie RLB. Mantenimiento del Producto Los productos Taro usan un paquete de aditivos único. Aunque son compatibles con otros aceites para motores diesel marinos, la mezcla con otros productos pueden degradar los amplios beneficios brindados por dicho paquete de aditivos. |
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| DESCRIPCION Y CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taro 13 ZF 40 (anteriormente Taro 4-80) es un aceite con un alto nivel de dispersante adecuado para motores turboalimentados y de aspiración natural. Este producto se encuentra libre de zinc (menos de 10 ppm) y tiene un TBN de 13. Taro 16 XD 30, 16 XD 40 y 16 XD 50 han sido formulados especialmente con bases altamente refinadas y un paquete de aditivos especialmente desarrollado, que brinda un nivel de calidad API CD con un TBN de 16. Taro 20 DP y 30 DP han sido formulados especialmente con bases altamente refinadas y un paquete de aditivos especialmente desarrollado, que brinda un nivel de calidad API CF con un TBN de 20 y 30, respectivamente. Taro 20 DP y 30 DP son aceites de alto rendimiento, de alcalinidad media para motores diesel de cruceta abierta de media y alta velocidad. Taro 40 XL y 50 XL son aceites de alto rendimiento
para motores diesel con una muy alta alcalinidad, usados en motores
diesel de media velocidad. Son elaborados a partir de bases de
alta calidad en combinación con un paquete de aditivos
especialmente desarrollado que contiene detergentes alcalinos,
dispersantes, inhibidores contra la oxidación y la corrosión
y agentes antidesgaste y también brinda un nivel de calidad
API CF. Los Taro 40 XL y 50 XL tienen valores de
TBN de 40 y 50, respectivamente. Beneficios En el servicio los diferentes productos Taro proporcionan:
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| RECOMENDACIONES Y APROBACIONES DEL PRODUCTO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El aceite Taro 13 ZF 40 (anteriormente Taro
4-80) cumple con los requerimientos de motores diesel que necesiten
lubricantes libres de zinc, tales como los motores General Motors
EMD. Taro XD, DP, y XL cumplen con los requerimientos de motores diesel de cruceta abierta de media a alta velocidad. La serie Taro XD está orientada a unidades con combustibles con niveles de azufre medios a bajos (hasta 1,8%). La serie Taro DP se recomienda para unidades que usen combustibles con altos niveles de azufre (por encima de 1,8%). El Taro XL se recomienda para unidades que empleen combustibles con muy altos niveles de azufre donde se prefiera un producto con un TBN de 40 o superior. Los aceites Taro Special 70 y Taro Special 100 cumplen con los requerimientos de los motores que necesitan altos valores de TBN debido al combustible que se usa, ya sea intermedio o residual, que tiene un alto contenido de azufre. El lubricante Taro Special 100 cumple también con los requerimientos de viscosidad y TBN de Sulzer para la lubricación de los cilindros de los motores de su serie RLB. Mantenimiento del Producto Los productos Taro usan un paquete de aditivos único. Aunque son compatibles con otros aceites para motores diesel marinos, la mezcla con otros productos pueden degradar los amplios beneficios brindados por dicho paquete de aditivos. |
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